sa
تم تصميم T2424DP قصير مع فوس خصيصًا لهيكل السيارة المدمج صغير الحجم، مما يوازن التوافق المكاني مع متطلبات الكبح عالية الأداء. يستوعب تصميمه قصير الشوط بشكل فعال مساحة تركيب السيارة المحدودة مع الحفاظ على استجابة الكبح الفائقة والاستقرار التشغيلي.
تتميز هذه السلسلة بهيكل جسم أسطواني سميك قادر على تحمل ضغوط ميكانيكية أكبر؛ وهذا يضمن الموثوقية على المدى الطويل في ظل ظروف الاستخدام عالية الكثافة ويطيل عمر الخدمة الإجمالي لغرفة الفرامل. يشتمل التصميم الداخلي على غشاء سميك ومقاوم للماء، مما لا يعزز المتانة فحسب، بل يحسن أيضًا مقاومة الماء والزيت مع تعزيز كفاءة الكبح، وبالتالي ضمان أداء كبح مستقر عبر مجموعة واسعة من ظروف التشغيل المعقدة.
يحقق نظام واجهة فوس المتكامل التوازن الأمثل بين سلامة الختم وسهولة التركيب، مما يسهل التكامل السلس لغرفة الفرامل مع نظام أنابيب هيكل السيارة لتقديم حل كبح فعال وموثوق. من خلال الاستفادة من المزايا المجمعة للهيكل المدمج وجسم الأسطوانة عالي التحمل والحجاب الحاجز السميك، يمثل هذا المنتج الخيار الأمثل للمركبات الصغيرة والمدمجة التي تبحث عن تجربة كبح آمنة وعالية الأداء، مما يوفر ضمان كبح موثوق به وطويل الأمد للمركبة.
نطاق درجة حرارة التشغيل: -40°C إلى +80°C
متوفر في وضع فرامل الانتظار
الألوان المتوفرة: الأصفر/الأسود/الأحمر
بمجرد اجتياز المنتج للاختبار، يتم تجهيز مدخل الهواء بسدادة واقية ملولبة مطابقة
تم تجهيز قضيب الدفع بغلاف واقٍ ملولب ملون مطابق
يتم وضع المنتج في كيس واقي عند تعبئته
| E: المسافة بين البراغي المثبتة 120.7 ملم J: سن قضيب الدفع K: المسافة من الغطاء العلوي إلى مركز دبوس المشبك (ملم) |
||||||
| نوع | السكتة الدماغية (بوصة) | E | J | K | فتحة | |
| 2424 | 2.25 | 120.7 مع M16*1.5 | M14*1.5 | 125 | M16*1.5 وM18*1.5 | |
| 2.25 | 120.7 مع M16*1.5 | M16*1.5 | 270 | 2-M22VOSS | ||
| 2.5 | 120.7 مع M16*1.5 | M14*1.5 | 250 | M16*1.5 | ||
| 2.5 | 120.7 مع M16*1.5 | M16*1.5 | 310 | M22*1.5 | ||
تعمل غرف الفرامل الثقيلة في بيئات حرارية قاسية - بدءًا من فصول الشتاء الباردة وحتى دورات الكبح ذات درجات الحرارة العالية. إن المواد المتميزة والهندسة الدقيقة واختبارات الاستقرار الحراري الصارمة تمكن ه...