sa
هذا المنتج عبارة عن غرفة فرامل مزدوجة الغرفة تدمج وظائف فرامل الخدمة وفرامل الانتظار. تتوافق الغرف العلوية والسفلية مع غرفة الخدمة وغرفة الزنبرك على التوالي، ويتم تأمين كل منها بشكل مستقل بواسطة شريط المشبك الخاص بها. بالمقارنة مع تصميم المشبك الفردي، فإن هذا يوزع الضغط المحوري الذي تتعرض له الغرفة بشكل متساوٍ تحت ضغط الهواء الكامل، مما يقلل من فرصة التسرب من المشبك السائب. يستخدم المنتج تصميمًا طويل الشوط ويمكن الرجوع إليه برقم الجزء 9253761060 لاختيار الاستبدال. تم تركيب زنبرك محمل مسبقًا في حجرة الزنبرك، مما يوفر قوة فرامل انتظار ميكانيكية عند تحرير ضغط الهواء، مما يسمح للمركبة بالبقاء متوقفة دون الاعتماد على ضغط الهواء المستمر.
يقوم تصميم المشبك المزدوج بتوزيع الضغط المحوري تحت ضغط الهواء الكامل بشكل متساوٍ أكثر من المشبك الفردي، مما يقلل من خطر الارتخاء والتسرب.
تحتوي حجرة الزنبرك على زنبرك مدمج مُحمّل مسبقًا يوفر قوة إيقاف ميكانيكية عند تحرير ضغط الهواء.
مناسبة للمركبات اللوجستية الحضرية ذات دورات البدء والتوقف المتكررة والشاحنات الثقيلة المتوقفة لفترات طويلة.
يمكن تقديم تقارير اختبار الطاولة وبيانات عمر الكلال إلى الشركاء الذين يزودون قنوات OEM وقنوات ما بعد البيع، مما يساعد في مراجعات تأهيل الموردين.
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. هي الصين غرفة الفرامل DD ذات المشبك المزدوج T24/30K الموردون و غرفة الفرامل DD ذات المشبك المزدوج T24/30K المصنع، نحن متخصصون في إنتاج غرف الفرامل الزنبركية وغرف فرامل الخدمة للشاحنات والمقطورات. وبدعم من قدرة إنتاجية مستقرة، وأنظمة صارمة لمراقبة الجودة، وخبرة واسعة في التصدير، يتم توريد منتجاتنا على نطاق واسع إلى الأسواق الخارجية وعملاء المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم. تلتزم رونغزان بالجودة الموثوقة والأداء المتسق والشراكات طويلة الأجل. نحن نقدم للعملاء حلولاً فعالة من حيث التكلفة وخدمة موثوقة.
يمكن للأسطول الذي يستخدم جرارات بوزن 40 طنًا أن يشعر بالفرق بين غرفتي فرامل S-cam متطابقتين اسميًا قبل وقت طويل من تحرك عداد المسافات بعيدًا. يصاب المرء بسكتة دماغية في الطقس المتجمد، ويغلق على ...
تدخل شاحنة إلى المتجر مع يومض ضوء التحذير من انخفاض الهواء في نهاية طريق التسليم. يتتبع الفني التسرب إلى محور القيادة الأيمن: تصدر غرفة الفرامل ذات الكاميرا S صوت هسهسة من خلال شريط المشبك لحظة ...
أرسل لنا مدير مشتريات OEM ذات مرة غرفة فرامل DP تم سحبها من نموذج أولي للمركبة. كانت السكتة الدماغية صحيحة وكان الحجاب الحاجز سليمًا، لكن المنفذ لم يتطابق مع خط هواء الشاحنة وكان قضيب الدفع قصير...
قام أحد مديري المشتريات ذات مرة بطرد مصنع غرفة مكابح ADB منخفض السعر لأن عينته فشلت في اختبار تسرب بسيط عند -40 درجة مئوية. هذا الاكتشاف الوحيد أنقذ الأسطول من موسم من الإخفاقات على جانب الطريق....