sa
استنادًا إلى طراز T30 القياسي، يعمل هذا الإصدار على توسيع الشوط الفعال إلى 2.25 بوصة، مما يوفر حركة أكبر لقضيب الدفع. إنها مناسبة للمركبات ذات بدلات تآكل أكبر لبطانة الاحتكاك أو نطاق تعديل أوسع لخلوص الفرامل. يستخدم تصميم التثبيت هيكل تثبيت بفتحة واحدة، ويتوافق سن المنفذ مع مواصفات 3/8 بوصة وM16×1.5، لذلك يمكن لمنتج واحد تغطية متطلبات التثبيت بموجب معيارين مختلفين من الخيوط، مما يقلل بشكل كبير من تنوع قطع الغيار وضغط المخزون في ورش الإصلاح.
يناسب السفر الأكبر لقضيب الدفع المركبات التي تتمتع بقدر أكبر من تآكل بطانة الاحتكاك أو نطاق تعديل أوسع لخلوص الفرامل.
يقلل التصميم المتوافق مع الخيط المزدوج من عدد أنواع قطع الغيار وضغط المخزون؛ يتم اختبار كل وحدة من حيث إحكام الهواء ودقة الضربة قبل مغادرة المصنع.
مناسب للمشترين الموجهين للتصدير والمشاركين في تجارة قطع الغيار عبر المناطق والذين يحتاجون إلى تلبية معايير خيوط السوق المتعددة في نفس الوقت.
يتم اختبار كل وحدة للتأكد من إحكامها ودقة السكتة الدماغية قبل الشحن لضمان الاتساق عبر الطلبات بالجملة؛ يمكن توفير عبوات محايدة أو علامات شحن مخصصة عند الطلب، مما يدعم توريد OEM ونماذج المبيعات ذات العلامات التجارية الخاصة
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. هي الصين غرفة مكابح T30 ذات فتحة واحدة طويلة الشوط (2.25 بوصة) الموردون و غرفة مكابح T30 ذات فتحة واحدة طويلة الشوط (2.25 بوصة) المصنع، نحن متخصصون في إنتاج غرف الفرامل الزنبركية وغرف فرامل الخدمة للشاحنات والمقطورات. وبدعم من قدرة إنتاجية مستقرة، وأنظمة صارمة لمراقبة الجودة، وخبرة واسعة في التصدير، يتم توريد منتجاتنا على نطاق واسع إلى الأسواق الخارجية وعملاء المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم. تلتزم رونغزان بالجودة الموثوقة والأداء المتسق والشراكات طويلة الأجل. نحن نقدم للعملاء حلولاً فعالة من حيث التكلفة وخدمة موثوقة.
يمكن للأسطول الذي يستخدم جرارات بوزن 40 طنًا أن يشعر بالفرق بين غرفتي فرامل S-cam متطابقتين اسميًا قبل وقت طويل من تحرك عداد المسافات بعيدًا. يصاب المرء بسكتة دماغية في الطقس المتجمد، ويغلق على ...
تدخل شاحنة إلى المتجر مع يومض ضوء التحذير من انخفاض الهواء في نهاية طريق التسليم. يتتبع الفني التسرب إلى محور القيادة الأيمن: تصدر غرفة الفرامل ذات الكاميرا S صوت هسهسة من خلال شريط المشبك لحظة ...
أرسل لنا مدير مشتريات OEM ذات مرة غرفة فرامل DP تم سحبها من نموذج أولي للمركبة. كانت السكتة الدماغية صحيحة وكان الحجاب الحاجز سليمًا، لكن المنفذ لم يتطابق مع خط هواء الشاحنة وكان قضيب الدفع قصير...
قام أحد مديري المشتريات ذات مرة بطرد مصنع غرفة مكابح ADB منخفض السعر لأن عينته فشلت في اختبار تسرب بسيط عند -40 درجة مئوية. هذا الاكتشاف الوحيد أنقذ الأسطول من موسم من الإخفاقات على جانب الطريق....